In primele noua luni ale anului, trenurile din tara au acumulat intarzieri de peste trei ani. Trei sferturi dintre aceste trenuri care serpuiesc prin Romania se supun unor restrictii de viteza impuse pe trasee invechite, 20 la suta dintre ele nu ajung la timp din cauza unor motive independente de CFR, iar in alte cinci la suta din cazuri se defecteaza locomotivele sau vagoanele. Si cei care sufera cel mai mult din cauza intarzierilor, care au loc de cele mai multe ori din cauza infrastructurii, sunt bineinteles calatorii. Astfel ca, incepand cu luna decembrie, CFR Calatori va plati despagubiri de minimum un sfert din valoarea biletului, daca un tren nu ajunge la destinatie conform grafi-cului. Prin Regulamentul Parlamentului European si al Consiliului din 1371/2007, care va fi pus in aplicare la data de 3 decembrie, sunt stabilite regulile speciale pentru despagubiri in cazul intarzierilor: minimum 25 la suta din pretul legitimatiei de transport pentru o intarziere intre 60 si 119 minute si minimum 50 la suta din pretul legitimatiei de transport pentru o intarziere de 120 de minute sau mai mult. Pana la intrarea in vigoare a noului regulament, un calator isi poate recupera banii doar la tribunal, insa din cauza costurilor unui astfel de proces, calatorii nu apeleaza la aceasta masura. Zilnic, pe caile ferate din Romania circula 1.500 de trenuri.