Bucuria izvorâtă din anularea, de către justiţia europeană, a timbrului de mediu, ar putea fi de scurtă durată pentru şoferi. Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor (MMAP) a anunţat zilele trecute faptul că „a luat act de Decizia Curtea de Justiţie Europene (CJUE) din 9 iunie 2016 cu referire la prevederile Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 9 din 2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule”. Conform oficialilor MMAP, CJUE declară că nu se opune ca un stat membru să instituie o taxă pe autovehicule care se aplică autovehiculelor rulate importate cu ocazia primei lor înmatriculări în acest stat membru şi autovehiculelor deja înmatriculate în statul membru respectiv cu ocazia primei transcrieri în acelaşi stat a dreptului de proprietate asupra acestora din urmă.Totodată însă, CJUE se opune ca statul membru respectiv să scutească de această taxă autovehiculele deja înmatriculate pentru care a fost plătită, dar nu a fost restituită o taxă în vigoare anterior declarată incompatibilă cu dreptul Uniunii. Cu alte cuvinte Curtea Europeană condamnă aplicarea selectivă a Timbrului de Mediu doar pentru vehiculele noi şi second-hand care sunt înmatriculate în România după 2007 solicitând plata acestei taxe de către toţi poluatorii, inclusiv cei care utilizează maşini înmatriculate înainte de anul menţionat. O taxă unitară pentru toate vehiculele, deşi corectă în esenţă, ar da însă o grea lovitură şoferilor care încă utilizează maşini vechi, mai ales Dacia, dar şi Oltcit sau ARO, a căror valoare de piaţă este, de multe ori, sub cea a timbrului de mediu.
